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Puerto de Las PalmasPLANEAMIENTO VIGENTETráfico MarítimoLa excepcional situación geográfica del Puerto de La Luz, el Puerto de Las Palmas en Gran Canaria, puente entre Europa, África y América, lo ha convertido en el recinto portuario más importante del Atlántico Medio. Está situado en el noreste de la isla de Gran Canaria (15º25’W-28º09’N). Gracias a su tamaño, sus infraestructuras y la variedad y calidad de los servicios que ofrece. Esta situación estratégica ha consolidado a este puerto como un hub logístico de primer orden, con más de treinta líneas marítimas que conectan con más de 180 puertos de todo el planeta. El Puerto de La Luz, en Gran Canaria, es el mayor puerto de Canarias y uno de los enlaces de distribución de mercancías más importantes de España. En la actualidad cuenta con casi 16 kilómetros de línea de atraque, distribuidos entre todas sus dársenas, con profundidades que van desde los 3 a los 45 metros.
Siglos antes de que se iniciara su construcción en 1883 en su actual emplazamiento, este puerto ya era utilizado por Cristóbal Colón como bahía y refugio para sus barcos que salían a descubrir América. Con el paso del tiempo se ha convertido en un puerto comercial que presta servicios de calidad en cruceros, bunkering, pesca, contenedores, reparaciones navales, carga y pasajeros… También cuenta con una zona franca e instalaciones fronterizas para el control de mercancías. A lo largo de 2018 se registraron 13.241 escalas de buques, 900 escalas más que en 2017 (un 7,29% más). El tráfico total de mercancías superó los 23,3 millones de toneladas.
Bunkering en Puertos de Las Palmas
Las obras de la Fase IV de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria avanzan a buen ritmo: tras 14 años de trabajo y varias interrupciones en su ejecución, está previsto que el tramo principal de la Fase IV esté terminado en 2021. La construcción de esta fase de la autopista, que incluye el tramo Tamaraceite-Tenoya-Arucas-Costa, conectará la Fase I con la autopista regional GC-2, uniendo la capital de la isla con el municipio interior de Arucas y proporcionando un doble acceso desde el noreste a Las Palmas de Gran Canaria.
La Fase IV de esta autopista forma parte del convenio de carreteras firmado en los años 90 entre el Gobierno de Canarias y el antiguo Ministerio de Fomento. Su conclusión supondrá la finalización de la circunvalación de Las Palmas, iniciada en 1997, lo que aliviará la congestión del tráfico en la ciudad, además de mejorar la accesibilidad, proporcionando una doble entrada al acceso noreste.
La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias estima que unos 60.000 vehículos utilizarán diariamente el nuevo tramo, lo que reducirá la congestión del tráfico en puntos clave de la ciudad como la Plaza de América, los túneles de Julio Luengo y el intercambiador de Torre Las Palmas, mejorando el tráfico en las inmediaciones de la capital, con una reducción de las distancias de viaje, de los tiempos de espera y de la contaminación resultante, un efecto positivo ya constatado tras la apertura parcial de un nuevo tramo de la Fase IV en 2016 hasta el Semienlace-2 en el municipio de Arucas.
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